氣囊的選擇是有講究的。

先說(shuō)船用氣囊。纏繞式氣囊比搭接式氣囊更安全可靠，是目前主流，船廠應(yīng)傾向選擇。材質(zhì)方面，小船可選小規(guī)格普通纏繞式氣囊，大船則要選大型纏繞式高壓防爆氣囊。選擇時(shí)要注意廠家制作類型是不是纏繞式，材料要用錦綸線簾線和純天然橡膠。船舶規(guī)格不確定的話，最好跟廠家聯(lián)系，讓其幫忙設(shè)計(jì)。氣囊層數(shù)要達(dá)標(biāo)，否則耐不住高壓有爆破危險(xiǎn)。使用時(shí)要按廠家配發(fā)的說(shuō)明書(shū)操作。

汽車安全氣囊的選擇也不簡(jiǎn)單。要了解不同類型，常見(jiàn)的有駕駛員氣囊、乘客氣囊、側(cè)面氣囊和簾式氣囊?？紤]車輛使用環(huán)境，城市駕駛更需要側(cè)氣囊和簾式氣囊，長(zhǎng)途駕駛則更需要高級(jí)的駕駛員和乘客氣囊。查看安全氣囊的評(píng)級(jí)很重要，選擇評(píng)級(jí)高的車輛。還要考慮未來(lái)技術(shù)發(fā)展，比如智能安全氣囊系統(tǒng)。

安全氣囊并非越多越好，合理分布位置更關(guān)鍵，保證有前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾就行。數(shù)量過(guò)多可能增加誤觸風(fēng)險(xiǎn)。新皇冠全車 9 個(gè) SRS 安全氣囊的配置就很優(yōu)秀。

選機(jī)器設(shè)備的橡膠氣囊時(shí)，要保證機(jī)器設(shè)備減振印證的輸出功率和共振頻率的經(jīng)濟(jì)價(jià)值在 3 以上，減震效率超 85%。根據(jù)實(shí)際需要選，確保不給安裝添麻煩。橡膠氣囊的外殼和減振部件要經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，減振的水平應(yīng)力和垂直剛度在 1 以上，額定負(fù)壓下減振的直徑和高度直超 0.7，以保持水平狀態(tài)。橡膠氣囊能控制震動(dòng)，但正常熱位移受限，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮對(duì)其產(chǎn)生的額外力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）