缸水的適應(yīng)車型其實(shí)并不多。

水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)諸多損害。發(fā)動(dòng)機(jī)工作靠燃油和空氣，水不可壓縮，進(jìn)入燃燒室會(huì)干擾燃油和空氣混合，導(dǎo)致點(diǎn)火不良、運(yùn)行不穩(wěn)，車會(huì)加速慢、動(dòng)力不足，油耗增加，排放物也增多。嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成液壓鎖死，讓活塞無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)，可能卡住發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至損壞活塞、連桿或曲軸，維修或更換這些部件費(fèi)用高昂。水還會(huì)腐蝕氣缸壁、活塞、氣門、火花塞、燃油噴射器和燃油泵等部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命，增加泄漏和故障風(fēng)險(xiǎn)。

水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸主要有幾種原因。缸蓋墊片損壞或破裂，冷卻液會(huì)滲入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身因過(guò)熱、維護(hù)不良或機(jī)械應(yīng)力破裂，水會(huì)通過(guò)裂縫進(jìn)入；進(jìn)氣歧管墊片損壞或磨損，水會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管被吸入燃燒室；車輛在深水或大雨中行駛，水可能從進(jìn)氣口、排氣管、燃油蓋或機(jī)油加注口等進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

日常駕駛中要避免水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，定期檢查和更換缸蓋墊片、進(jìn)氣歧管墊片等關(guān)鍵部件，盡量別在深水中或惡劣天氣下行駛。

像北京 BJ80、大眾途銳、長(zhǎng)安林肯飛行家這類中大型 SUV，雖說(shuō)表面普通，但內(nèi)在配置不錯(cuò)。北京 BJ80 有 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，還標(biāo)配四驅(qū)驅(qū)動(dòng)、后橋差速鎖等。大眾途銳提供 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配 8AT 變速箱，還有全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)、托森式差速鎖等。長(zhǎng)安林肯飛行家標(biāo)配 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配 10AT 變速箱，也有適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)、多片離合器中央差速鎖等。

另外，在臺(tái)風(fēng)暴雨天氣，像坦克 500、雷克薩斯 GX、路虎衛(wèi)士這類 SUV 涉水能力較強(qiáng)。坦克 500 有全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)等越野模式。雷克薩斯 GX 有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等。路虎衛(wèi)士有全地形越野系統(tǒng)和四驅(qū)，最高涉水深度達(dá) 900mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）