扭矩是指使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩指的是從曲軸端輸出的力矩。

扭矩的單位通常是牛米（N·m）。它的準(zhǔn)確定義是活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做的功。在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩可分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩。穩(wěn)態(tài)扭矩包括靜止扭矩、恒定扭矩、緩變扭矩及脈動(dòng)扭矩。動(dòng)態(tài)扭矩包括振動(dòng)扭矩、過(guò)渡扭矩及隨機(jī)扭矩。

扭矩的計(jì)算需要先引入外力偶矩的計(jì)算，通過(guò)傳動(dòng)軸的功率和轉(zhuǎn)速可以求出外力偶矩。扭矩的測(cè)量方法主要有傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法。

傳遞法是根據(jù)彈性軸在傳遞扭矩時(shí)產(chǎn)生的物理參數(shù)變化來(lái)測(cè)量；平衡力法是用平衡扭矩來(lái)測(cè)量，但只能測(cè)勻速工作下的扭矩；能量轉(zhuǎn)換法是根據(jù)能量守恒定律間接測(cè)量扭矩。

在汽車中，扭矩是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，它影響著汽車的加速度、爬坡能力、懸掛等性能。對(duì)于家用轎車，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車，扭矩越大爬坡度越大；對(duì)于貨車，扭矩越大拉的重量越大。一般來(lái)說(shuō)，扭矩的最高指數(shù)在汽車 2000 - 4000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下能夠達(dá)到，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工藝較好。

總之，扭矩在汽車和機(jī)械領(lǐng)域都有著重要的作用，是評(píng)估性能和工作能力的關(guān)鍵參數(shù)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）