長城炮的扭矩因車型不同而有所差異。

長城炮乘用皮卡、商用皮卡的柴油 8AT 車型，其扭矩高達(dá) 400N·m，這一扭矩在目前量產(chǎn)皮卡中屬于較大水平。

長城炮越野皮卡的柴油 8AT 車型，搭載長城汽車自主研發(fā)的 GW4D20M 2.0T 發(fā)動機(jī)，峰值扭矩同樣為 400N·m。這款發(fā)動機(jī)久經(jīng)市場驗(yàn)證，最大功率可達(dá) 120kW。

長城炮商用皮卡，比如在成都車展亮相的車型，其搭載的發(fā)動機(jī)能輸出 400N·m 的最大扭矩。

長城炮之所以能擁有如此出色的扭矩表現(xiàn)，主要得益于其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)。例如高壓共軌、增壓中冷、電控 EGR、VGT 增壓器等技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機(jī)在動力輸出方面表現(xiàn)優(yōu)異。

強(qiáng)大的扭矩為長城炮帶來了諸多優(yōu)勢。在實(shí)際駕駛中，能夠提供強(qiáng)勁的動力，無論是在起步加速，還是在爬坡、載重等情況下，都能輕松應(yīng)對。而且，搭配采埃孚的 8 擋手自一體變速器，實(shí)現(xiàn)毫秒級的動力響應(yīng)，換擋更加平順快捷。對于用戶來說，這樣的扭矩配置，使得長城炮在各種路況和使用場景下都能發(fā)揮出色性能，無論是日常家用、商用運(yùn)輸，還是越野探險(xiǎn)，都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）