四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，在汽車、摩托車等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

它主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。其工作原理是將汽油或柴油的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞做功，從而實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)化。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般分為直列四缸、水平對(duì)置四缸和 V 列四缸。直列四缸在排量小于 2.0 升的四缸內(nèi)燃機(jī)中最常見，優(yōu)點(diǎn)是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用一個(gè)汽缸蓋，制造成本低，尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好且燃料消耗少；缺點(diǎn)是功率較低。

水平對(duì)置四缸的優(yōu)點(diǎn)包括低重心，能增加高速行駛穩(wěn)定性、過彎極限和抓地力，提升安全性，且低振動(dòng)、噪音低、舒適性好，油耗也低。不過它制造設(shè)計(jì)復(fù)雜、成本高，發(fā)動(dòng)機(jī)寬度過大影響避震，維護(hù)保養(yǎng)不方便。

V 列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是與直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比更短，部分設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)完美的初級(jí)平衡減少振動(dòng)，較短的曲軸剛度高不易受扭轉(zhuǎn)振動(dòng)影響。缺點(diǎn)是比直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更寬，需要兩個(gè)排氣歧管、兩個(gè)氣缸蓋和兩個(gè)氣門機(jī)構(gòu)，成本和復(fù)雜性增加，結(jié)合輔助驅(qū)動(dòng)、進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)可能更困難。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升表示，排量越大通常發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn) 4 缸失火，可能是電控系統(tǒng)故障，像傳感器信號(hào)缺失或錯(cuò)誤，火花塞、點(diǎn)火線圈損壞，噴油嘴不噴油等；也可能是機(jī)械故障，比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸活塞等間隙過大導(dǎo)致壓縮比不足。

要是汽車 4 個(gè)缸不工作，可能是火花塞、缸線、噴油嘴出問題，得及時(shí)更換；也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板或機(jī)械部件出問題，得找專業(yè)人員修理。

總之，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，了解其特點(diǎn)和可能出現(xiàn)的問題，有助于更好地使用和維護(hù)車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）