柴油車的扭矩大小因車型和發(fā)動機(jī)的不同而有所差異。

一般來說，柴油車的扭矩通常較大。像全順 puma 發(fā)動機(jī)，扭矩能達(dá)到 300N·M，在 1500 轉(zhuǎn)時就可達(dá)到。

在國五排放階段，柴油皮卡的扭矩輸出普遍在 300N·m 左右。而升級國六之后，眾多柴油皮卡的扭矩輸出有了大幅提升。比如 2.5T VM 柴油動力系統(tǒng)，國六階段發(fā)動機(jī)扭矩由 320N·m 提升至 360N·m。長城汽車自主研發(fā)的 2.0T GW4D20 系列柴油動力系統(tǒng)，在國六階段中，扭矩輸出最高可達(dá) 400N·m。上汽π高性能柴油動力系統(tǒng)，扭矩輸出能達(dá)到 375N·m。

2024 年新出的 2.4T 長城炮，其峰值扭矩更是來到了 480N·m，而且僅需 1500 轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩區(qū)間。

對于一般代步車，扭矩越大速度越快。越野車扭矩越大爬坡度越大。跑車扭矩大，加速性能強(qiáng)，動力十足。扭矩反映了發(fā)動機(jī)性能，越大越穩(wěn)定?？傊?，不同柴油車的扭矩不同，具體數(shù)值會因車型和發(fā)動機(jī)技術(shù)而有所變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）