大型變速箱在汽車、重型設(shè)備等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。從目前的情況來看，大型變速箱的表現(xiàn)各有千秋。

像中國的重卡變速箱技術(shù)主要來自美國伊頓、日本日產(chǎn)柴、德國 ZF 等。其中，法士特與一汽的變速箱技術(shù)均源于美國伊頓。法士特的變速器在中重卡中市場份額占到 85%，用戶口碑和市場聲譽都很不錯。東風、福田、陜汽等眾多品牌的主流產(chǎn)品都采用法士特的變速器。它質(zhì)量問題較穩(wěn)定，維修方便，配件容易購買。

一汽的變速器主要在解放體系內(nèi)使用，依靠解放重卡的地位獲得了一定的客戶認可度，質(zhì)量也不錯。

大變速比減速箱有其獨特的優(yōu)點，比如能提供更大扭矩輸出，適用于需要大扭矩的場合；能減小輸出軸轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩；在較小空間內(nèi)實現(xiàn)更大轉(zhuǎn)矩和更低轉(zhuǎn)速；機械損耗低，效率高，節(jié)能。但也有缺點，如輸出軸轉(zhuǎn)速降低會導致輸出功率下降，可能加劇噪音和振動，運轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)，成本高且維護維修困難。

從變速箱類型來看，手動變速箱構(gòu)造簡單，加速超車響應快，傳動效率高，省油，容易維修，能承受大馬力大扭矩，但操作復雜，對駕駛員技術(shù)要求高。

手自一體自動變速箱平順性好，適用面廣，技術(shù)成熟，能承受大扭矩大馬力，可靠性高，操作簡單，但傳動效率偏低，結(jié)構(gòu)復雜，成本和維修費用高。

無級自動變速箱動力輸出平順，可靠性高，造價低，油耗低，但不能承受大扭矩，沒有換擋快感，動力響應慢。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，但其頓挫問題和故障率較高。

總之，選擇大型變速箱要根據(jù)具體的使用場景和需求來權(quán)衡。不同類型的大型變速箱都有其優(yōu)勢和不足，關(guān)鍵是要找到最適合自己需求的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）