奧迪 TTS 跑車是一款相當(dāng)出色的車型。

從外觀來看，它有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)。比如銀色耳朵、鍍鉻中網(wǎng)、四尾排，還有車頭車尾那一點(diǎn)點(diǎn)惹眼的紅色，運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠和側(cè)裙邊，增大的進(jìn)氣口，18 英寸特制輪轂，這些細(xì)節(jié)讓它的運(yùn)動(dòng)感十足。全新設(shè)計(jì)的 12 顆 LED 組成的日間行車燈，更是讓它與眾不同。

內(nèi)飾方面，純黑色的跑車內(nèi)飾讓人熱血沸騰，還有雙色內(nèi)飾可供選擇。貝殼式桶形座椅能將駕駛員牢牢固定，手動(dòng)調(diào)節(jié)簡單純粹。小尺寸方向盤手感無與倫比，金屬換擋撥片很有質(zhì)感，擋桿也是專用款式，儀表盤炫目。不過舒適性配置相對簡單，儲(chǔ)物空間也不多。

動(dòng)力是 TTS 的強(qiáng)項(xiàng)。它搭載 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá) 200kW（272 馬力），扭矩 350N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了諸多改進(jìn)，采用大直徑渦輪增壓器，空燃比最佳為 14.7:1。與強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是 S tronic 雙離合變速箱，換擋時(shí)間僅 200 毫秒。四驅(qū)系統(tǒng)讓其轉(zhuǎn)向趨于中性，輕易不會(huì)出現(xiàn)推頭或甩尾。

ASF 全鋁車身減輕了車身重量，調(diào)整了前后配重平衡。鋁制前懸掛降低了簧下質(zhì)量，電磁懸掛能控制減震器軟硬程度，運(yùn)動(dòng)模式下車身還會(huì)降低 10mm。

駕駛體驗(yàn)上，運(yùn)動(dòng)型座椅坐姿低，視野不錯(cuò)。TTS 的小方向盤轉(zhuǎn)向比直接，轉(zhuǎn)向手感順滑且力道重，路感清晰。車身靈活，幾乎感覺不到車尾存在。

懸掛方面，TTS 懸掛堅(jiān)硬，能將路面變化如實(shí)傳遞給駕駛者。電磁懸掛的普通模式和運(yùn)動(dòng)模式區(qū)別在于硬與更硬，運(yùn)動(dòng)模式下車身支撐性更強(qiáng)。

加速性能上，D 擋轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右扭矩輸出就接近飽滿，S 擋全力加速成績出色，5.1 秒就能破百。剎車踏板前半段行程剎車力度輕，后半段逐漸增強(qiáng)，過渡平滑，剎車系統(tǒng)給人足夠信心。

繞樁時(shí)，懸掛只允許極小車身側(cè)傾，輪胎不易突破抓地極限，轉(zhuǎn)向極靈敏，讓人得心應(yīng)手。

與競爭對手相比，TTS 價(jià)格優(yōu)勢明顯，性能也能將寶馬 Z4 3.0、奔馳 SLK 280 等甩在身后。雖然有小問題，但綜合來看，奧迪 TTS 跑車是小型運(yùn)動(dòng)跑車的不二選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）