寶來 1.5L 發(fā)動機近幾年才引入。它繼承了大眾 1.6L 發(fā)動機的一些特點，采用了輕量化設計，油耗表現不錯。

但發(fā)動機參數一般，最大扭矩僅為 145Nm/3000rpm，最大功率值僅為 83kw/6000rpm，和其他合資車的 1.5L 發(fā)動機相比，沒有優(yōu)勢。

駕駛感方面，寶來 1.5L+6AT 車型比較肉，整車應答性慢。踩油門加速后，車輛速度提升慢，沒有推背感。和別克英朗、現代伊蘭特等同樣搭載 1.5L 發(fā)動機的車型相比，動力表現差很多。

這主要是因為大眾 6AT 變速器調校保守。大眾注重車輛加速線性感，但 1.5L 發(fā)動機扭矩低，變速器升降檔遲鈍。踩油門后，變速器不怎么降檔，不能放大發(fā)動機扭矩，導致車輛加速感差。只有深踩油門，變速器才降檔，松開油門后，變速器檔位又不容易上升，發(fā)動機轉速會較高。

在城市路況駕駛，深踩油門還有些動力。但在高速行駛時，踩油門超車加速很困難，即便是“地板油”駕駛，表現也很肉。

不過，寶來作為一款家用車，如果您對動力要求不高，只是日常代步，它還是能滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）