發(fā)動(dòng)機(jī)兩缸是怎樣的？

兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就是有兩個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。它由兩個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上，共用一根曲軸輸出動(dòng)力。

兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其工作過程分為四個(gè)沖程：進(jìn)氣沖程，活塞下移，進(jìn)氣口打開，噴射燃料，讓氣缸充滿新鮮空氣；壓縮沖程，活塞上移，進(jìn)氣口關(guān)閉，空氣被壓縮，密度增大，溫度升高，使混合氣更易燃燒；做功沖程，火花塞打火，活塞下移，點(diǎn)燃混合氣體，將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；排氣沖程，排氣口打開，活塞上移，排出尾氣。

兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)不少。比如潤滑油噴射冷卻活塞，能有效冷卻活塞，防止過熱；油冷系統(tǒng)，通過機(jī)油泵和相關(guān)部件為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的冷卻和潤滑；雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，提高進(jìn)氣和排氣效率；聲凸輪鏈條，保障傳動(dòng)穩(wěn)定；趕直接進(jìn)氣系統(tǒng)，提升進(jìn)氣效果；二空濾器和雙進(jìn)氣化油器，優(yōu)化混合氣質(zhì)量；軸平衡塊機(jī)構(gòu)，減少震動(dòng)；四氣門飛雙渦流燃燒室燃燒方式，高效燃燒，減少排氣污染；直流無觸點(diǎn)點(diǎn)火充電系統(tǒng)，提高點(diǎn)火可靠性。

兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)常用于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、油鋸等小功率動(dòng)力機(jī)械。在摩托車領(lǐng)域，直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)結(jié)構(gòu)簡單，適合中小排量車款，操控靈巧，對(duì)新手友好。直列雙缸又分為 180 度、270 度和 360 度曲軸直列雙缸，各有特點(diǎn)。V 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)有特色，各大廠家在夾角上做文章，不同角度的 V 型雙缸各有優(yōu)勢。還有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，能相互抵消震動(dòng)，重心低，操控感受好。

總之，兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)在小功率機(jī)械領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，其技術(shù)不斷發(fā)展，為我們的生活帶來便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）