蔚來(lái) EC7 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂和后多連桿空氣懸架，搭配 CDC 動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)。懸掛擺臂材質(zhì)為鋁合金，質(zhì)量上乘。

前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，構(gòu)造簡(jiǎn)潔清晰，輪拱內(nèi)壁墊有軟墊，能有效減少小砂子敲擊的噪音。減震器彈簧總成、橫向穩(wěn)定桿等部件構(gòu)造緊湊，彈簧看似“疏松”，實(shí)際駕駛中懸掛支撐偏硬，過彎時(shí)車身側(cè)傾控制得體。

后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，由橫梁和縱臂焊接而成，橫梁里頭還藏著一根加強(qiáng)桿，能提升整個(gè)扭力梁的強(qiáng)度。這種懸掛構(gòu)造雖在抑制震動(dòng)上遜于獨(dú)立懸掛，但實(shí)際調(diào)校出色。

在駕駛體驗(yàn)方面，EC7 扎實(shí)的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向給人足夠信心，即便車身較大，駕駛質(zhì)感依然精準(zhǔn)可靠。同時(shí)，底盤的調(diào)校使得車輛在過彎、過坎時(shí)輕松應(yīng)對(duì)，高速行駛時(shí)方向沉穩(wěn)。

總的來(lái)說，蔚來(lái) EC7 的底盤在材質(zhì)、構(gòu)造和調(diào)校上都表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者提供舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）