電動版皮卡具有不少優(yōu)勢。

首先在性能和續(xù)航方面表現(xiàn)出眾。以江鈴大道 EV 為例，它采用后置單電機布局，最大功率 180kW，最大扭矩 385Nm，0-100km/h 加速時間 8.8s。后軸使用油冷同軸式電驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)緊湊，功率密度高。而且電機出力特性讓起步和初段加速輕快，動力響應積極，提速平順，在市區(qū)駕駛體驗很好。續(xù)航上，大道 EV 有不同電池容量版本，CLTC 純電續(xù)航分別可達 370km 與 501km，還配備液冷/液熱熱管理系統(tǒng)，SOC 30%—80%的理論補能時間為 30 分鐘。

在安全可靠性和通過性上也很強。像大道 EV 使用磷酸鐵鋰電池組，配備 BMS 電池管理系統(tǒng)，進行多重防護，通過多項極限試驗，防水性能良好。其接近角與離去角分別為 30°與 25°，空載離地間隙 220mm，擁有大于 40%滿載爬坡能力，能在 600mm 的深水中通過。制動方面，使用博世的 IPB 制動系統(tǒng)，制動力釋放線性，腳感出色，還有多種能量回收系統(tǒng)。

空間方面優(yōu)勢明顯。純電動皮卡車頭無需布置發(fā)動機等部件，像大道 EV 前備廂容積達 210L，可容納 3 個 20 寸行李箱，還有多功能載物貨箱，內(nèi)空尺寸大，容積可觀，貨臺高度適宜，尾門承重能力強，且擁有多項實用功能配置，允許用戶改裝。

能耗方面，以吉利雷達 RD6 為例，百公里耗電量低，成本遠低于燃油版皮卡。動力性能上，新能源皮卡最大功率往往高于燃油版。脫困能力更強，常配備電動四驅(qū)系統(tǒng)。涉水能力出色，密封性好。舒適性能更佳，底盤調(diào)校好，電子四驅(qū)系統(tǒng)靈敏，減震優(yōu)秀，噪音小。露營便利性高，能長時間開空調(diào)。應急能力強，能保暖、燒熱水、給其他車輛供電?？赏嫘愿撸瑤в袑ν夥烹姽δ?。娛樂性方面，能坐在車里刷劇、看電影甚至 K 歌，還具備 L2 級別駕駛輔助功能，出行便利性也在提升。

總之，電動版皮卡適合城市道路為主的用車需求，在裝載能力、用電場景等方面有優(yōu)勢，能為用戶帶來更好的用車體驗，對皮卡車型的轉(zhuǎn)型升級起到推動作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）