豐田 86 的發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的！它采用的是代號(hào)為 FA20 的 2.0 升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是由豐田和斯巴魯聯(lián)合研發(fā)的。

最大馬力 200 匹，最大功率 147kw，最大扭矩 205Nm。從數(shù)據(jù)上看，可能不算特別突出，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它的技術(shù)很先進(jìn)，融合了斯巴魯?shù)乃綄?duì)置技術(shù)和豐田的 D-4S 缸內(nèi)直噴技術(shù)。水平對(duì)置的設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)重心更低，車輛在行駛尤其是過(guò)彎時(shí)，車身更穩(wěn)健，操控性更好。

其次，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力和可玩性很大。對(duì)于喜歡改裝的朋友來(lái)說(shuō)，有很大的發(fā)揮空間。

再者，雖然它的動(dòng)力數(shù)據(jù)不是特別驚人，但在燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面表現(xiàn)出色。維護(hù)成本相對(duì)較低，不容易出現(xiàn)故障。

而且，為了獲得更好的駕駛樂趣，工程師將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)置于前橋正上方盡可能低的位置，并在靠近副駕駛艙的地方設(shè)計(jì)了凹槽安放蓄電池，實(shí)現(xiàn)了 460mm 的低重心和 53：47 的前后配重比。

總之，豐田 86 的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、操控、改裝潛力、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款很有特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）