承載式皮卡具有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

承載式車身集成化更高，帶來(lái)更低的車重，降低油耗表現(xiàn)明顯。在降低車身方面也更有優(yōu)勢(shì)，重心更低，行駛更穩(wěn)定，和轎車、SUV 的行駛感受無(wú)異。

像吉利遠(yuǎn)程 FX，基于吉利博越打造，底盤、平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)相同。1.8T 184 匹馬力四缸機(jī)，匹配七檔雙離合器變速箱，前置前驅(qū)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，能裝更多貨物，行駛和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

重汽 VX7 也是在 SUV 車身加后貨箱，配置與重汽 SUV 車系無(wú)異，2.0T 224 匹馬力四缸機(jī)，匹配 8AT 變速箱，前麥弗遜后多連桿懸掛，前置前驅(qū)，能拉能跑還省油。

重汽先鋒官 F16 前臉飽滿立體，有貫穿式 LED 燈帶，可選裝不同車燈。整車尺寸較大，貨箱載重 400 千克。尾部造型有特點(diǎn)，辨識(shí)度高。

雷達(dá) RD6 是純電皮卡，設(shè)計(jì)風(fēng)格電動(dòng)化，貨廂有耐磨涂料和多功能放電面板。搭載 200 千瓦大功率后驅(qū)電機(jī)，百公里加速 6 秒級(jí)，有直流快充和交流慢充，續(xù)航里程可達(dá) 600 公里+，百公里剎停 38.3 米，貨廂載重能力待定但能滿足露營(yíng)需求，有 2.5 噸拖掛能力。

承載式皮卡雖在重載和越野能力上偏弱，但乘坐舒適性突出，與城市 SUV 駕駛品質(zhì)同級(jí)。尺寸上與中型 SUV 相當(dāng)，在城市穿行更靈活。

承載式皮卡能刺激消費(fèi)，為乘用車市場(chǎng)注入新力量。它符合主要運(yùn)輸乘客和隨身物品的乘用車概念，適合家庭用車。如果能劃歸乘用車范疇，會(huì)吸引更多消費(fèi)者。但目前承載式皮卡市場(chǎng)容量不大，適用領(lǐng)域不寬，未來(lái)發(fā)展還需市場(chǎng)驗(yàn)證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）