SUV 的構(gòu)造主要包括以下幾個(gè)方面：

車身結(jié)構(gòu)：SUV 通常采用承載式車身，這種車身沒有剛性車架，車重較輕、離地間隙較低，重心更低，油耗更經(jīng)濟(jì)，適合在城市道路和鋪裝公路行駛。而越野車多采用非承載式車身，有剛性車架，能為車內(nèi)人員提供更好保護(hù)，承受更多載重。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教取向：SUV 一般注重馬力，水平勻速行駛能達(dá)到更高極速。越野車則偏“大扭矩、小馬力”，扭矩大使得爬坡和牽引能力更強(qiáng)。

輪胎：SUV 配備普通公路型輪胎（HT 胎），越野車原廠多配備 AT 胎或 MT 胎。AT 胎兼顧越野和公路性能，MT 胎偏重泥濘道路行駛，二者胎壁和花紋深度更夸張，排泥和道路附著力強(qiáng)，但公路行駛時(shí)胎噪大、油耗高。

差速鎖：多數(shù)家用 SUV 不配備差速鎖，而越野車多將其作為標(biāo)配，比如“三把鎖”，包括前橋差速鎖、中央差速鎖和后橋差速鎖，能讓車輛在不同困境中更好地脫困。

保險(xiǎn)杠：SUV 保險(xiǎn)杠注重顏值，多為流線型且材質(zhì)主要是工程塑料。越野車保險(xiǎn)杠以實(shí)用為主，接近角和離去角更大，材質(zhì)除工程塑料外，還有強(qiáng)度更高的鋼材。

驅(qū)動(dòng)模式：SUV 四驅(qū)系統(tǒng)多為全時(shí)四驅(qū)或分時(shí)四驅(qū)，越野車則分為高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。高速四驅(qū)適合輕度越野，低速四驅(qū)能放大扭矩，適用于極端惡劣路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）