扭矩表的設(shè)計通常是合理的，以下為您詳細說明。

首先，現(xiàn)代扭矩表在結(jié)構(gòu)上追求小巧化。比如數(shù)顯扭矩表，其外殼體采用絕緣材質(zhì)，貫穿設(shè)置扭矩傳感器，傳感器主體包括對接段、測試段及固定段，這樣的分段設(shè)計能適配外殼體，實現(xiàn)緊密配合，達到體積小巧、攜帶方便的效果。

其次，在檢測精度方面表現(xiàn)出色。測試段的徑向截面面積小于固定段，使應(yīng)力集中于測試段，方便應(yīng)力片檢測形變量，從而提高檢測精度。而且扭矩傳感器對接段的截面有多種形狀可選，如三角形、矩形或六邊形，能根據(jù)不同測試對象靈活對接。

再者，功能豐富實用。外殼體上設(shè)有用于設(shè)定扭矩值的按鍵面板和顯示測試扭矩值的顯示面板，還配置了蜂鳴器，當扭矩達到設(shè)定值時會響起，方便判斷。同時，外殼體由上殼體與下殼體扣合固定，方便拆裝維修；設(shè)計為六棱柱形狀，使顯示面板與按鍵面板處于相鄰側(cè)面，方便操作和觀察。此外，外殼體的外表面鉸接有電池蓋，保護電池的同時防止短路。

另外，像日本中村 KANON 扭矩表，設(shè)計輕巧，重量輕，使用方便，三卡盤夾頭能牢靠夾緊工件，滾花旋轉(zhuǎn)表面利于操作和固定，有左右旋轉(zhuǎn)方向和前后一致的讀數(shù)指示盤，精度可達±3%。

總之，當前的扭矩表在結(jié)構(gòu)、精度、功能等方面設(shè)計合理，能滿足各種扭矩測量需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）