本田 MPV 奧德賽還是挺不錯(cuò)的。

它的底盤低，雖說通過性受些影響，但上下車方便，整車重心低，操控也好。

車內(nèi)空間利用到位，第二排座椅舒適，第三排空間也不錯(cuò)，橫向?qū)挸?，坐三個(gè)人不擠，還都有充電口。

尾部行李箱有挖坑設(shè)計(jì)，座椅放倒后空間大，能拉大件，還能當(dāng)露營(yíng)的沙發(fā)。

中控內(nèi)飾有大量實(shí)體按鍵，按鍵式換擋傳承了本田風(fēng)格，不少地方用了軟包，走實(shí)用路線。

動(dòng)力方面，24 款?yuàn)W德賽搭載第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，官方油耗百公里 5.88 升，經(jīng)濟(jì)性好。電機(jī)功率大，低速電機(jī)為主，中高速發(fā)動(dòng)機(jī)介入直驅(qū)，有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式。城區(qū)用 ECO 模式油門響應(yīng)慢，普通模式響應(yīng)積極，還有 sport 模式動(dòng)力更猛。

底盤駕駛體驗(yàn)坐姿高，有 SUV 坐姿但沒大 SUV 的不靈活，緊急變線有轎車感覺，車體橫向擺動(dòng)不明顯。懸掛避震初段軟，中后段硬，濾震干凈，過彎支撐性有保證。

不過奧德賽也有不足，科技化是短板，配置相對(duì)低些，比如大部分車型沒電動(dòng)天窗，入門版一些配置缺席。近期銷量一般，價(jià)格下滑，今年五月同比下跌 18%，但對(duì)于家用，動(dòng)力系統(tǒng)合適，能耗低靜音性不錯(cuò)。

如果您在意空間、操控、動(dòng)力和實(shí)用性，能接受其缺點(diǎn)，奧德賽是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）