道依茨發(fā)動機整體表現(xiàn)不錯。

比如說解放 280 馬力大柴道依茨 CA6DK 發(fā)動機，廠商是中國第一汽車集團公司，適用于 20 噸以上重型載貨車、牽引車、自卸車。燃料是柴油，汽缸直列排列，排量 7.2L，達到國六排放標準。最大輸出功率 206kW，額定轉(zhuǎn)速 2300rpm，最大馬力 280 馬力，最大扭矩 1300N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1200 - 1700rpm，全負荷最低燃油耗率 190g/kW.h，發(fā)動機形式為高壓共軌 + EGR + DOC + DPF + SCR + ASC，凈重 650kg，一米外噪音≤91dB，缸徑 x 行程 108×130mm。

目前的道依茨 BF6M1013 柴油發(fā)動機采用單體泵結(jié)構(gòu)，有不少優(yōu)點。噴油壓力能達到 1680，比傳統(tǒng)直列式發(fā)動機的 1880 還高，噴油壓力足，霧化好，燃油經(jīng)濟性好，動力強。單體泵結(jié)構(gòu)沒有鎳合齒輪，發(fā)動機噪音更低。維修成本也低，泵故障只需換故障泵，不像直列式要換整個大泵。高壓油管距離短，穩(wěn)定性好，數(shù)量少，故障率和風險低。還采用道依茨 EMR2 電控技術(shù)，能根據(jù)油壓、轉(zhuǎn)速和水溫數(shù)據(jù)智能調(diào)整噴油角度和量，燃油經(jīng)濟性更好。發(fā)動機外觀簡潔，冷卻管路集成在內(nèi)部，故障率低。

不過，道依茨發(fā)動機也有些小毛病。比如配件市場上較少，維修不太方便。而且不同地區(qū)對它的評價也有差異，東北偏愛大柴，跑短途還行，跑長途不如錫柴耐用?？偟膩碚f，道依茨發(fā)動機爆發(fā)力可以，油耗不高，要是能解決維修和配件的問題，就更完美了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）