星越 L 的扭矩情況如下：

燃油版星越 L ，其 2.0T 發(fā)動機的扭矩為 350N·m 。

星越 L 雷神 Hi·X 油電混合動力版，其 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為 225N·m ，但配合混合動力系統(tǒng)，最大扭矩能達到 540N·m 。

需要注意的是，星越 LHi·F 輪端扭矩能達到 4920N·m ，這里的 4920N·m 指的是輪端扭矩，而 525N·m 指的是兩臺發(fā)動機加在一起的真實最大扭矩。輪端扭矩是經(jīng)過傳動系統(tǒng)放大的，計算公式為發(fā)動機扭矩×主減速比×某前進擋減速比＝輪端扭矩。

比如坦克 500 搭載的 3.0TT-V6 ，發(fā)動機有 500N·m 的最大扭矩，一檔速比為 5.288 ，速比范圍 8.843 ，輪端扭矩就能達到 23380N·m ，其使用的 9AT 變速器的液力變矩器還能放大 1.5 - 2.0 倍的扭矩，最高可達 46760N·m 。越野車的分動箱還有“ 4L/ 低速四驅(qū)模式”，在該模式中的最大扭矩可以放大 2 - 4 倍。

新能源汽車?yán)锏碾妱悠嚊]有變速器，但有減速器，計算輪端扭矩的方式為輪端扭矩＝電機扭矩×減速器速比。比如唐 DM - p 三擎四驅(qū)，電動機動力儲備有 360kw/675N·m ，假設(shè)速比為 9.5 ，輪端最大扭矩就是 6412.5N·m 。純電動汽車蔚來 ES8 ，電機動力儲備為 400kw/725N·m ，速比應(yīng)當(dāng)為 9.6 ，輪端最大扭矩則能達到 6960N·m 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）