渦輪增壓?jiǎn)?/h1>

渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

渦輪增壓由瑞士人波希在 1905 年提出，在 20 世紀(jì)逐步得到應(yīng)用和發(fā)展。其工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓縮空氣濾清器送來(lái)的空氣，增加進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，通過(guò)一根傳動(dòng)軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。

渦輪增壓有柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之分。渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性，減少排氣污染和噪聲，但存在低速轉(zhuǎn)矩特性和加速性下降等缺點(diǎn)。渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后壓縮終點(diǎn)和溫度加大，但也有爆燃傾向加劇、熱負(fù)荷嚴(yán)重等問(wèn)題，同樣存在低速轉(zhuǎn)矩特性和加速性能下降的情況。

渦輪增壓的主要目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，增加功率和扭矩，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。其關(guān)鍵技術(shù)在于增壓器的安裝和工作方式，增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)機(jī)械聯(lián)系，靠廢氣驅(qū)動(dòng)，工作溫度高、轉(zhuǎn)速快，采用全浮動(dòng)軸承，由機(jī)油潤(rùn)滑和冷卻液冷卻。

使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要注意：機(jī)油要選擇高品質(zhì)且勤換；避免發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)長(zhǎng)；冷車(chē)啟動(dòng)和熱車(chē)停車(chē)都不能太急；勤快更換空氣濾清器。保養(yǎng)時(shí)要加注高質(zhì)量汽油，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，盡可能在高速上行駛，使用燃油清潔清洗添加劑，拆機(jī)清洗要慎重。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有渦輪增壓器漏油等，要根據(jù)具體情況檢查和維修。

總之，渦輪增壓技術(shù)在不斷發(fā)展和完善，只要掌握正確的使用和保養(yǎng)方法，就能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）