比亞迪漢的自動駕駛屬于 L2 級別，其表現(xiàn)有一定的優(yōu)勢和待改進(jìn)之處。

優(yōu)勢方面，漢的自動駕駛在堵車時能隨車停下，30 秒內(nèi)可再次啟動。前后高速跟車沒問題，能實(shí)時調(diào)整速度上限和跟車距離，這讓人比較放心。DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)包含 DiTrainer 教練模式，能根據(jù)駕駛行為等因素評測，選擇性開啟輔助駕駛功能。硬件上，通過毫米波雷達(dá)、單目攝像頭、環(huán)視攝像頭和超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對周邊環(huán)境的立體感知，軟件還能通過 OTA 持續(xù)升級，具有良好的成長性和功能拓展性。

待改進(jìn)的地方在于，超過 30 秒需要自己踩油門啟動。車道保持方面，感覺比特斯拉稍不靠譜，讓人擔(dān)心跑偏。而且在處理加塞、車道匯合時，不如特斯拉，打燈自動變道功能也不太理想。

總的來說，比亞迪漢的自動駕駛和特斯拉相比還有一定差距，但也有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。在實(shí)際使用中，還是要保持警惕，不能完全依賴自動駕駛輔助功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）