科萊威的底盤表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，或者后拖曳臂式非獨(dú)立懸架的組合。懸掛調(diào)校偏軟，舒適性良好，在市區(qū)路段行駛時(shí)，車身平穩(wěn)扎實(shí)。

底盤系統(tǒng)穩(wěn)定，比如上汽科萊威 CLEVER 全新四座超能版采用的“超穩(wěn)定底盤系統(tǒng)”，能在一定程度上提高行駛的安全性，像 175mm 寬高強(qiáng)度輪胎、ABS+EBD、前雙安全氣囊、TPMS 直接胎壓監(jiān)測(cè)和 67.7%高強(qiáng)度鋼率籠體等配置，都為行車安全提供了保障。

科萊威的底盤在操控方面也有出色表現(xiàn)。操控靈敏，上手簡(jiǎn)單輕便，方向盤很好把控，車身小巧靈活，駕駛起來很方便。方向控制精準(zhǔn)，在限速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有壓力和偏移。而且其制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤后盤制動(dòng)，剎車性能較強(qiáng)。

對(duì)于動(dòng)力和底盤的匹配，科萊威也表現(xiàn)不錯(cuò)。車子動(dòng)力響應(yīng)迅速，電門一踩就能快速跑起來，提速反應(yīng)快，即使在上下班趕時(shí)間或是超車時(shí)也毫無壓力。不過剎車力道不大，再加上能量回收，需要提前減速和預(yù)判，才能更好地掌握剎車力度。

總的來說，科萊威的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，舒適性和操控性都能較好地滿足日常代步需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）