扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊力矩。對于汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是從曲軸端輸出的力矩，在功率固定時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。

扭矩反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。比如，對越野 SUV 來說，扭矩越大意味著爬坡度越大；對貨車來說，扭矩越大承載重量越大。在相同排量下，扭矩大小是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越性的重要參數(shù)。

扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)，如進(jìn)氣、供油和點(diǎn)火系統(tǒng)。在特定轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)性能匹配最佳時(shí)就能達(dá)到最大扭矩，且最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速范圍，轉(zhuǎn)速提高扭矩反而下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，通過變速箱及傳動(dòng)軸作用到車輪上的力量就越大，汽車起步時(shí)的加速度就越大，起步更快。

與扭矩不同，馬力更多反映的是汽車的極速性能。扭矩決定車子的負(fù)載能力，包括加速、脫困、拉載等，而馬力決定汽車能跑多快。

總之，扭矩對于汽車的負(fù)載和加速性能至關(guān)重要，是選購汽車時(shí)需要重點(diǎn)考慮的指標(biāo)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）