東風(fēng)電皮卡具有不少出色的特點(diǎn)。

外觀方面，東風(fēng)電皮卡極具未來(lái)感和科技感。頭燈組采用一體式燈帶設(shè)計(jì)，拉寬視覺(jué)寬度，下方主燈與側(cè)方格柵融合，獨(dú)特新穎。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條平直硬朗，車(chē)尾尾燈橫向延伸，寬大穩(wěn)重，“DONG FENG”字母彰顯身份。整體風(fēng)格體現(xiàn)新能源特色，如低風(fēng)阻、去裝飾化，簡(jiǎn)潔寬厚。

動(dòng)力配置上，可能像猛士 917 那樣有三電機(jī)四驅(qū)版或四電機(jī)四驅(qū)版，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，原地旋轉(zhuǎn)或水平移動(dòng)或許不是問(wèn)題。也可能推出主打性?xún)r(jià)比的入門(mén)級(jí)單電機(jī)版本。

技術(shù)方面，采用線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)，擺脫機(jī)械固件限制，可隨時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向比，支持 L3+級(jí)自動(dòng)駕駛，還有冗余安全設(shè)計(jì)。配備 800V 高效率電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC 工況效率達(dá) 92.5%，提升續(xù)航能力，縮短充電時(shí)間。搭載行業(yè)同級(jí)最強(qiáng)電驅(qū)，高達(dá) 1305 馬力，實(shí)現(xiàn) 100%爬坡度和全輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.1 米。此外，還有多項(xiàng)前沿技術(shù)，如前臉動(dòng)態(tài)交互點(diǎn)陣頭燈，車(chē)內(nèi)環(huán)繞式帶魚(yú)屏，分布式驅(qū)動(dòng)，四輪獨(dú)立扭矩矢量控制，主動(dòng)懸架等。

內(nèi)飾方面，雖暫無(wú)照片，但從車(chē)身風(fēng)格推測(cè)可能會(huì)有很大創(chuàng)新，或許會(huì)加入更多智能化功能。

實(shí)用性方面，作為皮卡車(chē)型，滿(mǎn)足商用和家庭用需求，車(chē)廂空間寬敞，載重能力強(qiáng)大，是戶(hù)外活動(dòng)理想選擇。純電或混動(dòng)特性滿(mǎn)足環(huán)保節(jié)能需求。

總之，東風(fēng)電皮卡外觀出色，動(dòng)力配置多樣，技術(shù)先進(jìn)，實(shí)用性強(qiáng)，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）