北汽 EU5 的底盤整體表現(xiàn)不錯。

它的最小離地間隙約為 120mm，能應(yīng)對大部分路況。底盤具有一定防水性能，但過深積水路段仍不建議行駛。

底盤懸架方面，采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架構(gòu)造。這種懸架系統(tǒng)提高了車輪抓地力和車輛穩(wěn)定性，進而提升了操控性和乘坐舒適性。行駛中，底盤扎實，重心較低，能充分吸收路面大小震動，即使通過起伏較大的坑洼路面，也有明顯緩沖。

不過，懸架整體偏硬，對舒適性有一定影響，但也帶來了較好的操控。

北汽 EU5 的底盤經(jīng)過不斷優(yōu)化改進，穩(wěn)定性和操控性良好，在不同駕駛模式和路況下都有不錯表現(xiàn)。如果您注重車輛底盤性能，EU5 是一個值得考慮的選擇。

動力方面，EU5 永磁同步電機最大功率可達 160kW，最大扭矩 300N·m，百公里加速僅需 7.8 秒，動力強勁且響應(yīng)迅速。“油門”踏板初段靈敏，0-50km/h 加速僅需 3.4 秒，S 擋下動力響應(yīng)更出色，推背感強。同時，D 擋模式下有 3 擋動力回收強度可調(diào)，在回收最強的 B3 狀態(tài)下，能增加市區(qū)行駛續(xù)航里程。

座椅舒服，包裹性強，能讓人在乘坐時較為放松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）