發(fā)動機機體是汽車發(fā)動機的重要組成部分，它就像是發(fā)動機的“骨架”，為各機構和系統(tǒng)提供安裝基礎。

發(fā)動機機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部分組成。

氣缸體是發(fā)動機機體的核心部件之一?，F(xiàn)代汽車多采用水冷多缸發(fā)動機，氣缸體的排列形式有單列式、V 型和對置式。單列式結構簡單，加工容易，但發(fā)動機長度和高度較大，一般六缸以下發(fā)動機常用；V 型則縮短了機體長度和高度，增加了剛度，減輕了重量，不過形狀復雜，加工困難，常用于 8 缸以上發(fā)動機；對置式高度小，總體布置方便，有利于風冷，但應用較少。氣缸體還有水冷和風冷兩種冷卻方式，水冷通過在氣缸周圍和氣缸蓋中設置冷卻水套來帶走熱量，風冷則直接利用空氣冷卻。此外，氣缸體有整體式和安裝氣缸套兩種形式，氣缸套又分干式和濕式，干式強度和剛度較好但加工復雜、散熱不良，濕式散熱好、加工容易但強度和剛度稍遜，且易漏水。

曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱，上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱即油底殼，用來貯存潤滑油。油底殼內有穩(wěn)油擋板，底部有放油螺塞，上下曲軸箱接合面之間有襯墊防止?jié)櫥托孤?/p>

氣缸蓋安裝在氣缸體上面，密封氣缸并構成燃燒室，承受熱負荷和機械負荷。水冷發(fā)動機的氣缸蓋內部有冷卻水套，上面還裝有進、排氣門座、氣門導管孔、進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上有安裝火花塞的孔，柴油機的則有安裝噴油器的孔。氣缸蓋一般用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的因導熱性好也逐漸被采用。汽油機的燃燒室常見形式有半球形、楔形和盆形，各自有不同的特點和適用車型。

氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，作用是保證兩者接觸面的密封，防止漏氣、漏水和漏油，其材料要有彈性、耐熱性和耐壓性。安裝時要檢查質量和完好程度，確保孔對齊，并按規(guī)定順序和力矩擰緊氣缸蓋螺栓。

總之，發(fā)動機機體各部件協(xié)同工作，為發(fā)動機的正常運行提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）