BXR 跑車其實(shí)是一個(gè)比較特殊的存在。

BXR Motors 是個(gè)虛構(gòu)的汽車公司，在現(xiàn)實(shí)中網(wǎng)上關(guān)于它作為真實(shí)汽車制造商的記錄幾乎沒有。

但 BXR Bailey Blade GT1 這款跑車是真實(shí)存在的，它搭載 5.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā) 750 匹馬力。這是個(gè)人在車庫中制造或改造出來的。原本計(jì)劃生產(chǎn) 351 臺(tái)，可最終因?yàn)楦鞣N因素，比如找不到愿意接手生產(chǎn)任務(wù)的代工廠等，未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

在 2020 年，BXR Motors 在 Instagram 發(fā)布最后一條更新內(nèi)容后就沒了消息。而其制造者轉(zhuǎn)行成為了攝影師，并且他現(xiàn)在的攝影賬號(hào)粉絲數(shù)量還不如之前 BXR Motors 的多。

從性能上說，BXR Bailey Blade GT1 的強(qiáng)大動(dòng)力讓它具備出色的加速能力。不過由于是個(gè)人改造，可能在一些細(xì)節(jié)和整體的穩(wěn)定性上，和正規(guī)廠家生產(chǎn)的跑車相比會(huì)有一定差距。

對(duì)于喜歡獨(dú)特和追求個(gè)性的車迷來說，BXR 跑車的稀有性和背后的故事可能具有很大吸引力。但從實(shí)際使用和維護(hù)的角度看，它可能會(huì)面臨配件獲取困難、維修保養(yǎng)復(fù)雜等問題。

總之，BXR 跑車有著獨(dú)特的魅力和傳奇色彩，但也存在一些現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)和限制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）