輪胎蘑菇釘是一種常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式，有其獨(dú)特之處。

首先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，它能增加對(duì)輪胎外部的保護(hù)，將破損部分全部堵上，避免水從破損處浸入破壞輪胎鋼絲和簾布層，應(yīng)對(duì)各種路面情況都比較可靠。而且是塞、片連體型修補(bǔ)材料，塞、貼綜合修理模式方便快捷，自然冷式硫化、耐高溫、不脫膠，補(bǔ)胎效果極佳。目前維修店內(nèi)有各種尺寸可供選擇，能應(yīng)對(duì)大部分的損傷情況。

不過(guò)，蘑菇釘補(bǔ)胎也不是十全十美的。它有一些局限性，比如適用范圍有限。胎側(cè)和胎肩中線(xiàn)左右 10 厘米處禁止使用，胎冠內(nèi)壁創(chuàng)口達(dá)到 3 - 6mm 差值≤ 2mm ，斜度≤ 15 度的開(kāi)放性傷口才適用。另外，鋼絲簾線(xiàn)斷裂不可逆轉(zhuǎn)，使用蘑菇釘修補(bǔ)后仍無(wú)法完全消除安全隱患。還有，它存在破壞鋼絲簾線(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。大多數(shù)汽車(chē)輪胎扎釘損傷是慢性缺氣損傷，內(nèi)部鋼絲和簾線(xiàn)斷裂概率低，傳統(tǒng)補(bǔ)胎方式基本不會(huì)破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但蘑菇釘補(bǔ)胎要將大部分閉合性傷口鉆成開(kāi)放性洞眼才可塞入，容易切斷鋼絲和簾線(xiàn)，且這種斷裂程度至少是原閉合性傷口的 2 倍以上且無(wú)法修復(fù)。并且，它會(huì)拓寬傷口，有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的鉆頭會(huì)將傷口擴(kuò)寬到對(duì)應(yīng)尺寸。此外，由于是“先破后立”的毀壞性修理，鉆眼形變風(fēng)險(xiǎn)加大，安全穩(wěn)定性降低，且受補(bǔ)胎人手藝和蘑菇釘品類(lèi)影響。

所以，在選擇補(bǔ)胎方式時(shí)，要根據(jù)輪胎的具體情況來(lái)決定是否使用蘑菇釘補(bǔ)胎，不能盲目選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）