皮卡電動車具有諸多優(yōu)勢。

在性能和續(xù)航方面，像江鈴大道 EV 等車型，采用后置單電機布局，永磁同步電機功率大扭矩強，加速性能出色，0-100km/h 加速時間短。其續(xù)航根據(jù)車型不同，搭載不同容量的電池組，CLTC 純電續(xù)航可達 370km 至 501km，還具備液冷/液熱熱管理系統(tǒng)，提高充電效率，SOC 30%—80%的理論補能時間約 30 分鐘。

安全可靠性高，通過性強。使用磷酸鐵鋰電池組，配備 BMS 電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控電池狀態(tài)，降低熱失控風險。電池組經(jīng)過多重防護試驗，防水性能良好。車輛接近角、離去角和離地間隙表現(xiàn)出色，能在深水中通過。制動系統(tǒng)采用博世的 IPB 制動系統(tǒng)，制動力釋放線性，腳感出色，還有多種能量回收系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)出眾。純電皮卡無需布置發(fā)動機等部件，前機艙內(nèi)部空間可充分利用，前備廂容積大，能容納多個行李箱，還具備實用的功能設計。貨箱容積可觀，貨臺高度適中，尾門承重能力強，且有多種實用配置和改裝預留位置。

用電場景豐富。能提供外放電功能，滿足郊游、露營等戶外場景的用電需求，還能給其他電動車補電，支持對電網(wǎng)反向供電。

但皮卡電動車也存在一些問題。比如某些車型外觀設計有爭議，不是所有人都能接受。充電設施在一些地區(qū)覆蓋有限，影響使用便利性。部分車型價格較高，制造成本導致售價偏高，限制了市場普及。還有些車型上市時間不確定，實際可用性和性能有待驗證。

總體而言，皮卡電動車在動力、續(xù)航、空間、用電場景等方面具有優(yōu)勢，能滿足不同用戶的需求。但在外觀、價格、充電設施等方面仍有待改進和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）