標(biāo)致底盤挺不錯的！操控性能出色，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能給駕駛者清晰的路感反饋，準(zhǔn)確把握行駛方向。懸掛系統(tǒng)調(diào)校硬朗，減少彎道側(cè)傾，提高過彎極限，高速和彎道駕駛穩(wěn)定性強。

舒適性也有良好表現(xiàn)，雖說懸掛相對硬朗，但通過合理的減震器和彈簧匹配，能過濾掉路面細小顛簸。而且在隔音降噪方面下了功夫，降低路面和底盤傳來的噪音，提升車內(nèi)靜謐性。

不過標(biāo)致底盤也有不足，在復(fù)雜路況下，懸掛可能過硬，影響乘坐舒適性。還有就是維護成本較高，部分零部件價格較貴。

標(biāo)致底盤采用 PSA 集團開發(fā)的新一代底盤系統(tǒng)，做工規(guī)整，有 70%的舒適和 30%的操控感覺，駕駛體驗平穩(wěn)舒適。中低速工況表現(xiàn)出色，車速增加前排平順性也不弱。減震效果得益于雙級阻尼設(shè)計，高頻小幅震動時阻尼軟吸收震動，坑洼短頻大幅震動時阻尼硬增加支撐。

標(biāo)致采用模塊化設(shè)計，液壓成型貫穿一體式橫梁無焊接，重量輕且側(cè)傾剛度好，后橋剛度高達 30000Nm/°。后橋鉸接雙材料設(shè)計，能智能調(diào)整剛度，保證行駛中的舒適和操控穩(wěn)定。車輪定位參數(shù)精心計算，通過各部件協(xié)調(diào)尋求性能與舒適度平衡，中低速平順性優(yōu)于同級競品，高速也有一定舒適性。

總之，標(biāo)致底盤將舒適與操控結(jié)合，獨特魅力為駕駛者帶來卓越體驗，但缺點也需購買時綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）