車橋變速箱是汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，其性能直接影響著車輛的行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

先說車橋。

像解放展出的輕量化 440 后橋，采用高強(qiáng)度鋼板沖壓焊接和緊湊殼體設(shè)計，能降重 65kg，B10 壽命長達(dá) 150 萬公里。在維護(hù)保養(yǎng)方面，它采用高性能齒輪油和清潔控制技術(shù)，有 50 萬公里的換油周期，還采用免維護(hù)輪端，減少保養(yǎng)成本和次數(shù)。制動性能上，可選用高性能楔式制動器和盤式制動器，運(yùn)用低摩擦軸承等技術(shù)提升傳動效率，內(nèi)部零件采用知名品牌，可靠性高。而且其最小速比能達(dá)到 2.389，配合大馬力發(fā)動機(jī)，油耗表現(xiàn)出色。

再看變速箱。

解放的全同步器 8 擋變速器，主副箱采用全同步器結(jié)構(gòu)和雙中間軸，細(xì)高齒設(shè)計讓換擋更平順，承載扭矩能力強(qiáng)，能支持輸入端 1100 牛米的最大扭矩，產(chǎn)品 B10 壽命 50 萬公里，換油周期達(dá) 15 萬公里。它結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，鐵殼 198kg，全鋁殼體低至 151kg。速比合理，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低振動和噪聲。

還有像采埃孚的 eAMT 技術(shù)，將電驅(qū)橋系統(tǒng)和機(jī)械式自動變速箱整合，解決了牽引力中斷問題，彌補(bǔ)了 AMT 加速力不足的缺陷，換擋平順性和性能可與成本更高的液力自動變速箱或雙離合變速箱媲美。它支持多種混合動力功能和全輪電驅(qū)動，為車輛制造商提供了更多靈活性。

像康明斯、美國車橋和變速箱組成的黃金傳動系，效率高達(dá) 99%，綜合油耗 11.2，整體降低 8.9%，能節(jié)油蓄能。

另外，像濰柴發(fā)動機(jī)、八檔變速箱和漢德車橋的組合，被稱為黃金動力組合，動力強(qiáng)勁又省油。

總之，優(yōu)質(zhì)的車橋變速箱能讓車輛性能大幅提升，更耐用、更安全、更省油，為您的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）