通用發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色！

五菱 B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用 4 缸 16 氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，進(jìn)氣管用合成塑料，減輕車身重量又保證隔熱和內(nèi)壁光滑，活塞是先進(jìn)高溫鋁合金材料，減輕重量減少損耗。

低磨擦的曲軸連桿結(jié)構(gòu)讓主要運(yùn)轉(zhuǎn)部件低摩擦，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)氣門組，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減少運(yùn)轉(zhuǎn)部件，利于提高功率和降低油耗。還采用 PDA 多氣閥技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速都有最佳進(jìn)氣狀態(tài)，中段加速持久輸出，升功率高達(dá) 52.24KW。

通用發(fā)動(dòng)機(jī)在新技術(shù)和新材料運(yùn)用上合理，更省油耐用。

通用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史悠久。工業(yè)革命時(shí)蒸汽機(jī)開啟機(jī)械化生產(chǎn)，19 世紀(jì)末真正的通用內(nèi)燃機(jī)成型，20 世紀(jì)隨著汽車工業(yè)興起迅速發(fā)展。到 21 世紀(jì)，環(huán)保意識(shí)促使其技術(shù)革新，提高燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)。

通用發(fā)動(dòng)機(jī)能將化學(xué)能高效轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為偏遠(yuǎn)地區(qū)作業(yè)提供動(dòng)能。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域提升農(nóng)作物種植與收獲效率，減輕農(nóng)民勞動(dòng)強(qiáng)度；在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域支持生產(chǎn)機(jī)械和物流裝備運(yùn)行，加速商品生產(chǎn)和流通。

通用發(fā)動(dòng)機(jī)重視質(zhì)量控制，有嚴(yán)格生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和流程，每道工序都質(zhì)檢，交付前全面測(cè)試驗(yàn)證。技術(shù)創(chuàng)新走在行業(yè)前沿，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷探索新技術(shù)，產(chǎn)品高效節(jié)能、低排放、可靠性強(qiáng)。

通用發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上聲譽(yù)高，產(chǎn)品廣泛用于航空、航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，深受用戶認(rèn)可。其可靠性和穩(wěn)定性出色，在嚴(yán)苛工況下仍能保持卓越性能。

五菱一直堅(jiān)持使用通用的 L2b 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗?3 個(gè)優(yōu)點(diǎn)。一是質(zhì)量可靠耐用，經(jīng)得起市場(chǎng)和消費(fèi)者考驗(yàn)，沒(méi)什么毛病，還不挑食，加 92 號(hào)油就行。二是制造成本低，能幫五菱建立價(jià)格優(yōu)勢(shì)，車主維修成本也不高。三是油耗低，能減輕車主養(yǎng)車負(fù)擔(dān)，比如五菱宏光車主表示一公里 5 毛左右，百公里油耗能到 4.7L。

總之，通用發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，質(zhì)量可靠，是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）