特斯拉皮卡，也就是 Cybertruck ，是一款很有特點(diǎn)的車型。

先說(shuō)造型，它全車布滿棱角，幾乎沒有弧面或圓角，外觀十分獨(dú)特，極具未來(lái)感，開出去回頭率超高。但有人覺得像半成品概念車，也有人覺得造型很酷。做工方面比較“美系車”，相對(duì)粗糙，比如車頭側(cè)方軟膠條會(huì)被擠出。

實(shí)用性方面，它表現(xiàn)不錯(cuò)。尾門和后車廂蓋板是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，操作方便。左后尾燈附近有外放電源接口，能搞燒烤或戶外 party ，后車廂內(nèi)側(cè)還有開瓶器功能。有很大的前備箱，也是電動(dòng)調(diào)節(jié)，開口大且平整，能坐兩人，對(duì)釣魚佬友好。

車內(nèi)還是熟悉的簡(jiǎn)約風(fēng)格，有點(diǎn)像毛坯房。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度小，不超過(guò)半圈，轉(zhuǎn)向時(shí)要適應(yīng)，不然容易過(guò)度。后輪具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，讓寬大車身在狹窄路面掉頭轉(zhuǎn)彎不費(fèi)勁。

配置上，Cybertruck 有不同版本。比如 845 馬力的三電機(jī)“野獸版”，零百加速 2.7 秒，續(xù)航 515 公里；600 馬力的雙電機(jī)“全輪驅(qū)動(dòng)版”，零百加速 4.1 秒，續(xù)航 547 公里；后輪單電機(jī)驅(qū)動(dòng)版本 2025 年才上市。它搭載 123kWh 電池和 800V 高壓平臺(tái)，連上 V4 超充樁充電功率可達(dá) 350kW 。雙電機(jī)和三電機(jī)版有增加電池?cái)U(kuò)展包的選項(xiàng)來(lái)提高續(xù)航。

價(jià)格方面，在美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在 5 - 10 萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)進(jìn)口到中國(guó)價(jià)格會(huì)超過(guò) 60 萬(wàn)人民幣。

目前它在國(guó)內(nèi)上路還有困難，比如車身強(qiáng)度大，碰撞時(shí)可能對(duì)車輛和行人不太友好。而且有些設(shè)計(jì)可能不太方便用戶，像屏幕換擋、轉(zhuǎn)向燈位置等。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉皮卡 Cybertruck 有吸引人的地方，比如獨(dú)特造型和實(shí)用功能，但也存在一些問(wèn)題和限制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）