電動變速箱怎么樣？

電動變速箱的出現(xiàn)為電動車的性能提升帶來了新的可能。

目前，電動車大多采用單速變速箱，通過減速器就能實現(xiàn)動力輸出。但這種方式存在一些問題，比如起步太“竄”，后期提速乏力。

不過，現(xiàn)在有了新的解決方案。博世推出的全球首款為電動車打造的 CVT4EV 變速箱具有諸多優(yōu)勢。它采用集成式設計，能帶來更強的扭矩輸出，降低行駛能耗。對于電動車起步太“竄”的問題，這款變速箱可降低驅動電機在起步階段的扭矩，讓起步更平順，提升乘坐舒適感。同時，還能避免電機長期處于低效、高能耗運轉區(qū)間，增加續(xù)航里程。

在高速行駛時，由于電動車沒有變速箱，達到最高時速后，驅動電機轉速過高，再加速會乏力且能耗高。而博世的 CVT4EV 變速箱能在保證當前速度行駛所需功率的前提下，將驅動電機轉速降到合適范圍，比如約 7000 - 9000rpm，這樣不僅省電，還能提升最高車速，增強低扭狀態(tài)下的越野性能。

除了博世的 CVT 變速箱，還有其他類型的電動變速箱。比如保時捷的兩擋變速箱，能讓車輛追求更好的動力表現(xiàn)及經(jīng)濟性，使百公里加速更快。

此外，雙速變速器也為電動汽車提供了不少優(yōu)勢，如降低高速扭矩要求從而縮小電機尺寸，優(yōu)化效率增加續(xù)駛里程，提高最高速度和最大爬坡度。

總之，電動變速箱的出現(xiàn)改善了電動車的性能，為消費者帶來了更好的駕乘體驗。隨著技術的不斷發(fā)展，未來電動變速箱有望更加先進，進一步提升電動車的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）