馬力和扭矩是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)重要性能指標(biāo)。

馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功的能力，簡(jiǎn)單說(shuō)就是衡量做功快慢的。單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的能量越多，馬力就越大，車(chē)的最高速度通常也越高。它常用公制馬力（PS）或千瓦（kW）表示，1PS 約等于 0.735kW。

扭矩則是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，反映汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。在功率固定時(shí)，它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大。扭矩等于力和力臂的乘積，國(guó)際單位是牛米（N·m）。

馬力和扭矩關(guān)系密切。馬力的計(jì)算公式是：功率（馬力）=扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252 或 7160。這意味著在相同條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和扭矩通常成正比。比如，隨著轉(zhuǎn)速的增加，扭矩可能會(huì)有所波動(dòng)，但馬力一般會(huì)持續(xù)上升，直到達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率點(diǎn)。

一個(gè)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間提供較均衡的扭矩輸出，這樣在各個(gè)速度段都能有良好動(dòng)力表現(xiàn)。

在選擇車(chē)輛時(shí)，得根據(jù)駕駛習(xí)慣和需求來(lái)平衡二者。要是常在城市頻繁起步停車(chē)，選扭矩輸出高的車(chē)更合適，起步和爬坡更有力。要是追求高速駕駛和長(zhǎng)途旅行，馬力輸出高的車(chē)能更好滿(mǎn)足需求。

總之，馬力和扭矩相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車(chē)輛的駕駛感受和性能。了解它們，能讓咱更明智地買(mǎi)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）