貨車碰撞測試的結(jié)果通常能反映出車輛的安全性。

比如榮威 D5X DMH 開展的“雨天大貨車雙側(cè)連環(huán)碰撞測試”，模擬了真實的雨天十字路口環(huán)境，大貨車以 30km/h 的速度撞擊，結(jié)果新車座艙內(nèi)部完整度較好，6 個安全氣囊與 4 個車門均正常開啟，保護了乘客安全，并成功通過挑戰(zhàn)。

銀河 E8 更是成功挑戰(zhàn)了 20 噸重卡魔鬼撞擊測試，由 2 輛重達 10 噸的重卡雙側(cè)夾擊碰撞，憑借堅固車身結(jié)構(gòu)和安全技術(shù)，乘員艙完整，座椅未變形，車輛自動打開雙閃并自主撥打救援電話。

卓奧世鵬的可移動路樁在 ISO 22343-1:2023 標準的碰撞測試中，面對 7.2t 卡車以 48km/h 速度沖擊，實現(xiàn)零入侵，達到國際標準 K4-P1 的高安全抗撞能力。

貨車碰撞測試中，車輛的安全配置至關(guān)重要。像榮威 D5X DMH 全車配備 6 個安全氣囊，側(cè)氣簾尺寸大，能有效保護側(cè)面。而且安全氣囊要定期檢查，車齡超 8 年有條件最好更換。同時，高強度籠式車身結(jié)構(gòu)也很關(guān)鍵，榮威 D5X DMH 全車高強度鋼占比高達 79%，遠超一些競品。

銀河 E8 擁有神盾電池安全系統(tǒng)、星甲籠式車身等核心技術(shù)，保障乘車人員安全。電池安全方面，有四橫四縱電池槽和側(cè)梁保護，還有神盾電池安全系統(tǒng)防止電芯熱失控蔓延。

總之，貨車碰撞測試能檢驗車輛的安全性，各品牌車型在這些測試中展現(xiàn)出了優(yōu)秀的安全性能，為消費者提供了可靠的購車參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）