安全氣囊氣袋是汽車安全氣囊系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件。

它通常由特殊的紡織材料制成，比如 PA66 和 PET 長絲。

PA66 具有低初始模量、良好伸長率和高熱焓量等優(yōu)點(diǎn)，能充分滿足安全氣囊點(diǎn)爆后保壓的要求。不過，PA66 上游聚合物合成技術(shù)門檻較高，供應(yīng)存在一定局限性。

PET 具有較高的強(qiáng)度、良好的保型性、耐化學(xué)腐蝕性和耐熱性，也能達(dá)到安全氣囊的性能要求，且成本相對較低。但 PET 的力學(xué)性能和耐熱性能略遜于 PA66。

為了讓安全氣囊氣袋具備更好的保壓性和耐熱性，部分氣袋會采用涂層處理，比如硅膠涂層，涂層面密度一般在 25 - 30 g/m2。還有些會采用覆膜工藝替代涂層，或者在縫紉部位噴涂密封膠條來防止氣體泄露。

安全氣囊氣袋的評價指標(biāo)和測試標(biāo)準(zhǔn)也很關(guān)鍵。斷裂強(qiáng)力及斷裂伸長率要足夠大，才能承受氣體發(fā)生器的瞬時氣體壓力沖擊，保持充氣形狀。撕裂力越大，越有利于氣囊展開。透氣性越低，氣密性越好，保壓效果越明顯。同時，氣囊材料還需具備良好的阻燃性。

另外，像采埃孚汽車安全系統(tǒng)（日照）有限公司，其安全氣囊氣袋產(chǎn)量已突破千萬，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，比如鐳射切割技術(shù)，還有獨(dú)特的立體紡織一體成型覆膜技術(shù)，能避免針孔，提高保壓性能。

總之，安全氣囊氣袋在材料選擇、制作工藝、性能指標(biāo)等方面都有嚴(yán)格要求，以確保在汽車發(fā)生碰撞時能有效保護(hù)乘客的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）