渦輪增壓發(fā)熱是因為以下幾個主要原因：

首先，發(fā)動機過熱是常見因素。發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量熱量，要是散熱不佳，渦輪增壓器溫度就會升高。

其次，潤滑油不足。渦輪增壓器運轉(zhuǎn)需要充足的潤滑油來潤滑和冷卻，油不夠就會升溫。

再者，空氣濾清器堵塞會讓進(jìn)氣不順暢，導(dǎo)致渦輪增壓器溫度上升。

還有，發(fā)動機長時間超負(fù)荷工作，產(chǎn)生的熱量增多，渦輪增壓器溫度也跟著漲。

在汽油機中，尾氣溫度可能達(dá)到 600 度，柴油機中尾氣溫度在 550 度到 750 度之間，汽油機增壓時甚至能到 900 度。而且，增壓器的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，每秒轉(zhuǎn)動 17 次，這也是發(fā)熱的重要原因。

進(jìn)氣歧管的空氣被壓縮時溫度大幅升高，進(jìn)氣溫度一高含氧量就減少，所以渦輪增壓發(fā)動機一般都配中冷器來降溫。

要避免渦輪增壓器高溫，得定期更換機油和濾清器，保證潤滑和冷卻。還要定期清洗空氣濾清器，確保進(jìn)氣暢通。另外，別讓發(fā)動機長時間超負(fù)荷工作，減少發(fā)熱量。

判斷渦輪增壓器是否高溫，可以觀察水溫表，水溫過高可能是渦輪增壓器高溫導(dǎo)致的。檢查排氣管，冒藍(lán)煙可能也是這個原因。再看看機油，變黑變稀也有可能。

要是出現(xiàn)過熱，得趕緊處理。比如嚴(yán)格按操作規(guī)程判斷發(fā)動機工作狀態(tài)，有問題及時停檢。定期按廠家方案做保養(yǎng)。過熱了要采取相應(yīng)手段解決，解決完再啟動，免得損傷更嚴(yán)重。選機油要注意抗高溫，得流動性好能及時帶走熱量、冷卻，有良好閃點減少蒸發(fā)損失，還得有出色的高溫高剪切粘度，不然渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸容易磨損出問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）