渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

渦輪增壓器相當(dāng)于一個空氣壓縮機(jī)，它與發(fā)動機(jī)排氣管道相連，靠發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器送來的空氣，再送入氣缸。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度加大，進(jìn)氣量增加。

渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)很多。它能在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。比如一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約 40%甚至更多。還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。

但渦輪增壓也有一些不足。比如動力輸出有滯后性，踩油門加大功率時，從廢氣排放到葉輪旋轉(zhuǎn)加大進(jìn)氣，存在時間差，影響駕駛體驗(yàn)。而且增壓會使發(fā)動機(jī)工作時的壓力和溫度大幅提升，同等使用情況下會減少發(fā)動機(jī)壽命。另外，渦輪增壓器作為零部件也有使用壽命，高速旋轉(zhuǎn)的軸承易磨損，可能導(dǎo)致漏機(jī)油、燒機(jī)油等問題。

辨別一輛車是否是渦輪增壓，可以看其尾部是否標(biāo)有“Turbo”或者“T”的字樣。常見的渦輪增壓車型有卡羅拉 1.2T、朗逸 1.4T 等。

總之，渦輪增壓是一項(xiàng)有優(yōu)勢也有不足的技術(shù)，我們要根據(jù)自己的需求來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）