分級(jí)自動(dòng)駕駛指的是按照不同程度的自動(dòng)化水平，將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為 0 到 5 級(jí)這六個(gè)級(jí)別。

0 級(jí)自動(dòng)駕駛，完全由人類駕駛員負(fù)責(zé)“動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”的所有環(huán)節(jié)，比如轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)等，像自動(dòng)緊急制動(dòng)這類系統(tǒng)雖能提供幫助或在特定情況干預(yù)，但不算自動(dòng)化系統(tǒng)。

1 級(jí)自動(dòng)駕駛屬于輔助駕駛，能在特定條件下持續(xù)提供轉(zhuǎn)向或加速和制動(dòng)控制，比如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可控制加速和制動(dòng)使車與前車保持距離，但其他方面仍由人類駕駛員負(fù)責(zé)。

2 級(jí)自動(dòng)駕駛同樣是輔助駕駛，能提供轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)控制，但在特定條件下，人類駕駛員需要定時(shí)干預(yù)，比如特斯拉最初的 Autopilot 就屬于這一級(jí)別。

3 級(jí)自動(dòng)駕駛被稱為“有條件自動(dòng)駕駛”，在特定道路上能實(shí)現(xiàn)車輛的完全自動(dòng)駕駛功能，不過(guò)遇到系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)付的緊急情況，仍需要駕駛員隨時(shí)接管操作，所以使用這一級(jí)別系統(tǒng)時(shí)駕駛員不能分神。

4 級(jí)自動(dòng)駕駛是“高度自動(dòng)駕駛”，相比 3 級(jí)，它在特定道路條件下車輛系統(tǒng)具備安全處理一切緊急狀況的能力，發(fā)生交通事故責(zé)任方是汽車廠商，能完全解放駕駛員的雙手雙腳操作以及對(duì)交通環(huán)境的注意力。

5 級(jí)自動(dòng)駕駛是“完全自動(dòng)駕駛”，不受道路條件限制，在任何道路都具有自動(dòng)駕駛能力，相當(dāng)于車自帶了一位完全稱職的專職司機(jī)，是真正意義上的自動(dòng)駕駛。

目前量產(chǎn)車能夠達(dá)到的最高技術(shù)等級(jí)大多為 L2 級(jí)，離真正的自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的路要走。自動(dòng)駕駛技術(shù)在不斷發(fā)展，相信未來(lái)會(huì)給我們的出行帶來(lái)更多便利和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）