扭矩轉(zhuǎn)速曲線是反映發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。通俗來(lái)講，就是將油門(mén)踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速到最高轉(zhuǎn)速期間，輸出的功率和扭矩的情況在圖上的呈現(xiàn)。

在扭矩轉(zhuǎn)速曲線中，轉(zhuǎn)速在某些點(diǎn)，比如 ntq 點(diǎn)和 np 點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率會(huì)分別達(dá)到最大值。扭矩決定汽車(chē)的起步、爬坡、超車(chē)能力，功率則決定著最高的車(chē)速和載重量。

從汽車(chē)的起步、超車(chē)和極速這三個(gè)方面來(lái)看，起步加速能力方面，扭矩在一定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的斜線傾斜度越大、越光滑，代表發(fā)動(dòng)機(jī)能在較短時(shí)間達(dá)到扭矩峰值，加速平穩(wěn)線性。一般發(fā)動(dòng)機(jī)在 3000 轉(zhuǎn)左右達(dá)到扭矩峰值，“3000 轉(zhuǎn)換擋”就是為保持最大牽引力。

超車(chē)能力方面，如果扭矩曲線中有一段“平頂”工況，整體近似“梯形”，代表發(fā)動(dòng)機(jī)不僅低速高扭輸出能力好，中高速扭矩持續(xù)輸出，超車(chē)加速性能強(qiáng)。

最高車(chē)速方面，扭矩決定達(dá)到目標(biāo)的時(shí)間，功率決定能達(dá)到的目標(biāo)高度，也就是車(chē)速。通常車(chē)速提高時(shí)功率增加，到特定轉(zhuǎn)速后車(chē)速不再提升，這個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度就是最高車(chē)速。判斷一款車(chē)后勁足不足、最高車(chē)速，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線和最大功率值即可，高轉(zhuǎn)速功率越高，動(dòng)力越充沛，最高車(chē)速值越高。

比如雨燕 1.3 低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出低，高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)強(qiáng)，起步遲緩，加速平順線性，高速動(dòng)力充沛；樂(lè)馳 1.4 從 2000 轉(zhuǎn)就有較高扭矩輸出，起步快捷，但換擋及加速有頓挫感，高速超車(chē)加速能力相對(duì)較弱，但最大功率較高，后勁表現(xiàn)較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）