汽車變速箱能承受的最大扭矩因類型和具體型號(hào)而異。

像雙離合變速箱，一般最大承受扭矩為 250 牛·米。長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱 7DCT450 能承受最大 450 ?！っ椎呐ぞ?，性能在同級(jí)中領(lǐng)先。

長(zhǎng)城 7DCT450 變速箱從研發(fā)到量產(chǎn)經(jīng)歷了不少挑戰(zhàn)。2013 年項(xiàng)目啟動(dòng)，2017 年成功量產(chǎn)，隨后不斷優(yōu)化改進(jìn)。它由 157 種零部件組成，部分自產(chǎn)，部分進(jìn)口。軟件方面，包括需求分析、技術(shù)標(biāo)定等均由長(zhǎng)城主導(dǎo)。

這款變速箱在性能上有不少亮點(diǎn)。它采用了多種先進(jìn)技術(shù)，比如高可靠離合摩擦片、超低粘度潤(rùn)滑油、雙泵供油設(shè)計(jì)、直接靈活的換擋控制機(jī)制、高效冷卻系統(tǒng)等。其中，離合器摩擦片采用博格華納的高端摩擦片，潤(rùn)滑系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了精確控制流量等方案，還選擇了超低粘度潤(rùn)滑油。雙油泵系統(tǒng)能節(jié)能約 2%-3%，且在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)仍能供油。換擋控制邏輯直接靈活，有 8 個(gè)撥叉，每個(gè)擋位單獨(dú)控制，能降低換擋沖擊，加快響應(yīng)時(shí)間。通過(guò)對(duì)電磁閥 Dither 的優(yōu)化，提升了液壓控制模塊的響應(yīng)時(shí)間和壓力穩(wěn)定性。高效冷卻系統(tǒng)能保證散熱性能穩(wěn)定高效。

在可靠性方面，7DCT450 變速箱從質(zhì)檢、臺(tái)架試驗(yàn)、整車試驗(yàn)、路試、建立質(zhì)量追溯體系等多方面保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。生產(chǎn)質(zhì)檢環(huán)節(jié)檢測(cè)全面，在線檢測(cè)率 100%。臺(tái)架試驗(yàn)采用多個(gè)總成和零部件臺(tái)架，并遵循完整測(cè)試規(guī)范體系。整車試驗(yàn)用了 1000 多輛試驗(yàn)車，在各種極端環(huán)境測(cè)試。還收集了國(guó)內(nèi)外典型道路譜調(diào)整控制邏輯，并建立質(zhì)量追溯體系。從投訴銷量比來(lái)看，質(zhì)量反饋良好穩(wěn)定。

而日產(chǎn)“祖?zhèn)鳌钡?CVT 無(wú)級(jí)變速箱，能承受最大扭矩較小，通常皮帶式上限約 300 ?！っ?。英菲尼迪部分車型因發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，CVT 變速箱故障頻發(fā)。即將上市的全新一代日產(chǎn)奇駿，其 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá) 300 ?！っ?，匹配的仍是 CVT 變速箱，穩(wěn)定性存疑。

為保障雙離合變速箱正常運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命，要避免頻繁起步和長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，擁堵路況下用低速檔跟車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）