扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。對于汽車發(fā)動機而言，它是從曲軸端輸出的力矩。

扭矩的單位通常是牛米（N.m），其準確定義是活塞在汽缸里的往復運動，往復一次所做的功。在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大。

扭矩反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力，是衡量汽車發(fā)動機性能的重要指標。對于不同類型的車輛，扭矩的作用有所不同。比如家用轎車扭矩越大加速性越好；越野車扭矩越大爬坡度越大；貨車扭矩越大拉貨重量越大。

發(fā)動機扭矩的大小與發(fā)動機的設計、結(jié)構(gòu)和材料等密切相關。一些發(fā)動機通過采用渦輪增壓、機械增壓、電動增壓等技術來提高扭矩輸出。

在汽車性能上，扭矩會影響加速度、爬坡能力以及懸掛等方面。一般來講，扭矩的最高指數(shù)在汽車 2000－4000/分的轉(zhuǎn)速下能夠達到，就說明發(fā)動機工藝較好。但有些車在 5000/分的轉(zhuǎn)速左右才達到最高扭矩指數(shù)，這表明其在扭矩方面并非優(yōu)勢。

在選擇汽車時，扭矩是需要重點考慮的因素之一，它對汽車的性能表現(xiàn)和駕駛體驗有著重要影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）