剎車防滑系統(tǒng)是一項(xiàng)非常重要的汽車安全裝置，作用巨大。

它的技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，安裝安全牢固。由電路和懸掛部分組成，像駕駛室工作臺(tái)雙控手動(dòng)開關(guān)、腳剎重壓延時(shí)自動(dòng)開關(guān)、底盤的電磁閥和繼電器等都是電路部分的重要組件；而懸梁、三角墊塊、伸縮桿等則是懸掛部分的關(guān)鍵部件。

這個(gè)系統(tǒng)能有效防滑，分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種防滑模式。靜態(tài)時(shí)能防止因重力或外力導(dǎo)致的滑動(dòng)，動(dòng)態(tài)又能分為快速和慢速制動(dòng)防滑，能防六滑，包括制動(dòng)不好滑、路面不好滑、重力慣力滑、外力作用滑、動(dòng)力不足滑和后溜滑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)勢(shì)明顯。遇險(xiǎn)時(shí)，能直接從車底盤落下與車輪接觸，增大車輪與地面接觸面積，增加摩擦阻力，縮短滑行時(shí)間和距離。而現(xiàn)有技術(shù)在輪鼓內(nèi)，一旦制動(dòng)失靈，制動(dòng)力下降，滑行距離和時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。與汽車其他安全設(shè)施相比，它能提前阻止險(xiǎn)情發(fā)生發(fā)展，而現(xiàn)有設(shè)施只能在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)降低司乘人員受害程度。與 ABS 系統(tǒng)相比，它能通過(guò)縮短滑行距離避免事故，ABS 系統(tǒng)只能改變方向，甚至可能延長(zhǎng)滑行時(shí)間和距離。

在實(shí)際使用中，裝有 ABS 的汽車可能會(huì)出現(xiàn)一些正常反應(yīng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板會(huì)彈起，熄火時(shí)踏板會(huì)下沉；制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，方向盤會(huì)有輕微振動(dòng)；有時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)輕微下沉；高速行駛急轉(zhuǎn)彎或在冰滑路面行駛時(shí)，制動(dòng)警告燈可能亮起；制動(dòng)時(shí)，ABS 繼電器會(huì)不斷動(dòng)作等。

此外，防滑剎車在不同場(chǎng)景有不同應(yīng)用。比如在汽車領(lǐng)域，特別適用于北方寒冷地區(qū)和山區(qū)的大中型客貨汽車，成本低效益高。在過(guò)山車上，也有多種剎車形式，像防滑摩擦剎車、夾式剎車、磁力剎車等。

總之，剎車防滑系統(tǒng)能極大提升行車安全性，是汽車安全保障的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）