攬勝底盤(pán)代號(hào)有 L460、L405、L322 等。

2023 款路虎攬勝行政的底盤(pán)代號(hào)是 L460，它使用了路虎的模塊化平臺(tái)架構(gòu)，車身采用更多鋁制材料來(lái)減輕重量。

路虎攬勝 L405 全車搭載空氣懸掛系統(tǒng)，后輪空氣懸掛為獨(dú)立空氣彈簧+電調(diào)減震器組合。在更換倍適登 BILSTEIN 空氣懸掛的相關(guān)部件時(shí)，有一些注意事項(xiàng)。比如安裝前要記入原始高度數(shù)值以便校驗(yàn)，釋放左右空氣彈簧中的空氣后再安裝減震器，安裝后要對(duì)其進(jìn)行加壓工作恢復(fù)空氣彈簧壓力，連接插頭時(shí)注意針腳正對(duì)針孔，安裝輪胎前對(duì)螺絲和輪轂接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑處理銹蝕，遵循制造商提供的扭力數(shù)值，完成安裝后務(wù)必做四輪定位檢查，且全程禁止使用風(fēng)炮。BILSTEIN 建議每行駛 2 萬(wàn)公里檢查減震器及周邊附件，每行駛 8 萬(wàn)公里或出現(xiàn)損壞時(shí)成對(duì)更換減震器。

第一輛路虎攬勝底盤(pán)編號(hào)為 001 的特殊汽車于 1969 年下線，1970 年 1 月 2 日注冊(cè)，該車第一個(gè)所有者是邁克爾·弗隆，后來(lái)經(jīng)歷了顏色和注冊(cè)更改，多年后被重新發(fā)現(xiàn)，如今已恢復(fù)原始橄欖綠色。

另外，路虎發(fā)現(xiàn) 3（底盤(pán)代號(hào) L319）自始至終使用的是捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)。而路虎攬勝（底盤(pán)代號(hào) L322）早期使用的是寶馬生產(chǎn)的 4.4 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，后期更換為捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）