碟剎剎車系統(tǒng)具有諸多優(yōu)點。

首先，碟剎的剎停距離短。在相同騎行條件下，碟剎因穩(wěn)定度和靈活性更高，能讓剎車距離大幅縮短，提供更強的安全性，下坡和過彎也會更順暢。

其次，碟剎更加省力，按壓力道小，兩根手指輕按就能達到足夠剎車力道，長下坡騎行時不會因長時間按壓導致手酸麻，對小手車友也很友好。

再者，碟剎不會磨損輪組，不用擔心燒框問題，能延長輪組使用壽命，尤其對喜歡碳圈的車友是個福音。

此外，碟剎適應耐候性好，在下雨天或潮濕環(huán)境中，依然能保持良好的剎車制動性能，制動力受影響較小。

不過，碟剎也存在一些缺點。

一是重量較大，同款式、等級的車，碟剎車款比圈剎款重約 300 - 400g，主要重在碟剎輪組。

二是結構復雜，由剎車盤、卡鉗、來令片以及油泵等組成，操控還分線控和油壓，通過高壓剎車油推動制動塊夾緊剎車盤產(chǎn)生制動效果。

三是不易維修，碟剎保養(yǎng)要特別注意，若碟盤或剎車來令片過度磨耗可能造成危險，油壓碟剎灌油時要排氣，沒弄好會影響液壓傳導，且碟盤變型相互摩擦還會發(fā)出異響，調整困難。

四是價格高，同一款車碟剎版比圈剎版價格高，因其組件繁多。

總之，碟剎剎車系統(tǒng)雖有缺點，但優(yōu)點突出，已成為如今的主流剎車方式。在選擇時，可根據(jù)個人需求和偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）