油壓剎車(chē)系統(tǒng)是一種常見(jiàn)的剎車(chē)控制系統(tǒng)，在汽車(chē)、自行車(chē)及電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域都有應(yīng)用。

優(yōu)點(diǎn)方面，油壓剎車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，只需剎車(chē)總泵、分泵、油杯及連接管路，無(wú)需過(guò)多附屬設(shè)備。其制動(dòng)效果好，手感出色，靈敏且手上的力道相對(duì)更順滑省力。在自行車(chē)領(lǐng)域，所謂的“開(kāi)放式”油壓碟剎系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)剎車(chē)片磨損的自我調(diào)節(jié)，幾乎無(wú)需短期維護(hù)并重新調(diào)節(jié)剎把行程。

然而，油壓剎車(chē)也有一些不足。反應(yīng)速度稍慢，剎車(chē)較為柔和，力度相對(duì)較小。在汽車(chē)領(lǐng)域，油剎大都應(yīng)用在中小型汽車(chē)，因?yàn)橹行⌒推?chē)本身車(chē)輕，不需要太大的剎車(chē)力度。對(duì)于自行車(chē)油壓剎車(chē)來(lái)說(shuō)，卡鉗活塞密封件之間的公差容易受到外界因素污染，導(dǎo)致活塞縮回不迅速，剎車(chē)片與碟片產(chǎn)生摩擦噪音。而且油壓碟剎的卡鉗活塞間隙小，調(diào)校困難，碟片難以保證完全板正，一旦空氣進(jìn)入油管及油缸內(nèi)部，會(huì)使剎車(chē)行程縮減，制動(dòng)力下降。

在修理維護(hù)方面，要經(jīng)常更換制動(dòng)液。車(chē)輛每行駛半年應(yīng)更換一次剎車(chē)油，否則剎車(chē)油臟、黏度增大，會(huì)直接影響車(chē)輛制動(dòng)力，導(dǎo)致駕駛員感覺(jué)剎車(chē)“過(guò)軟”。此外，還需定期檢查易損件，比如剎車(chē)片。要關(guān)注其磨損程度及表面是否均勻，因?yàn)榈缆飞系纳呈砣胫苿?dòng)轂與剎車(chē)圓盤(pán)包圍的空間，會(huì)高速撞擊剎車(chē)片，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)力量不足、反應(yīng)遲緩甚至抖動(dòng)。

總之，油壓剎車(chē)系統(tǒng)有其優(yōu)勢(shì)和局限性，合理使用并做好維護(hù)，能讓其更好地發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）