油壓剎車系統(tǒng)是一種常見的剎車控制系統(tǒng)，在汽車、自行車及電動車等領(lǐng)域都有應(yīng)用。

優(yōu)點方面，油壓剎車結(jié)構(gòu)簡單，安裝空間小，只需剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，無需過多附屬設(shè)備。其制動效果好，手感出色，靈敏且手上的力道相對更順滑省力。在自行車領(lǐng)域，所謂的“開放式”油壓碟剎系統(tǒng)能實現(xiàn)剎車片磨損的自我調(diào)節(jié)，幾乎無需短期維護并重新調(diào)節(jié)剎把行程。

然而，油壓剎車也有一些不足。反應(yīng)速度稍慢，剎車較為柔和，力度相對較小。在汽車領(lǐng)域，油剎大都應(yīng)用在中小型汽車，因為中小型汽車本身車輕，不需要太大的剎車力度。對于自行車油壓剎車來說，卡鉗活塞密封件之間的公差容易受到外界因素污染，導(dǎo)致活塞縮回不迅速，剎車片與碟片產(chǎn)生摩擦噪音。而且油壓碟剎的卡鉗活塞間隙小，調(diào)校困難，碟片難以保證完全板正，一旦空氣進入油管及油缸內(nèi)部，會使剎車行程縮減，制動力下降。

在修理維護方面，要經(jīng)常更換制動液。車輛每行駛半年應(yīng)更換一次剎車油，否則剎車油臟、黏度增大，會直接影響車輛制動力，導(dǎo)致駕駛員感覺剎車“過軟”。此外，還需定期檢查易損件，比如剎車片。要關(guān)注其磨損程度及表面是否均勻，因為道路上的沙石卷入制動轂與剎車圓盤包圍的空間，會高速撞擊剎車片，導(dǎo)致剎車時力量不足、反應(yīng)遲緩甚至抖動。

總之，油壓剎車系統(tǒng)有其優(yōu)勢和局限性，合理使用并做好維護，能讓其更好地發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）