電皮卡特斯拉 Cybertruck 有很多出色的地方。

它的車身采用超硬 30X 冷軋不銹鋼，抗屈曲度高，能防 9 毫米手槍，價(jià)格實(shí)惠。不過(guò)，不銹鋼并非絕對(duì)防銹防腐，冰雪融雪劑也可能造成腐蝕，且制造工藝復(fù)雜，量產(chǎn)進(jìn)度較慢。

48V 電子電氣架構(gòu)是其一大特色，能承載更高功率需求的電器，讓車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快，電耗更低，空調(diào)更舒適，還能減少 80%的線束。

線控轉(zhuǎn)向也是優(yōu)勢(shì)之一，能減少低速時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑，提高高速時(shí)穩(wěn)定性，使車輛擁有跑車的操控性和大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車的轉(zhuǎn)彎半徑，車內(nèi)空間更寬敞靈活，行駛振動(dòng)和噪聲更小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整車減重，在車輛正面碰撞時(shí)更安全。

它還配備空氣懸架，最大能調(diào) 400mm 離地間隙，有 35 度接近角和 28 度離去角，越野能力強(qiáng)大。電子自適應(yīng)空氣懸架提供 305 毫米移動(dòng)幅度以及 432 毫米離地間隙，可靈活應(yīng)對(duì)各種崎嶇路況。

內(nèi)飾方面，保持極簡(jiǎn)風(fēng)格，方向盤采用橢圓形，類似智界 S7 的設(shè)計(jì)，18.5 英寸中控大屏涵蓋所有功能，后排有 9.4 英寸觸摸屏，配置雙無(wú)線充電面板、15 個(gè)揚(yáng)聲器音響和氛圍燈等。

動(dòng)力上，有后驅(qū)、四驅(qū)以及高性能三種版本可選，頂配三電機(jī)性能版百公里加速僅需 2.7 秒，最高時(shí)速 209 公里，最高續(xù)航 755+公里（使用里程拓展包）。風(fēng)阻系數(shù)為 0.335Cd，拖著保時(shí)捷 911 參加直線加速賽也能獲勝。駕駛艙和貨箱配備多種充電插座，還有生物武器防御模式和醫(yī)療級(jí) HEPA 高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)。

但它也有一些不足，比如不銹鋼車身焊接縫隙較大，單雨刷實(shí)際使用效果一般，按鍵式車門開啟方式缺乏儀式感，尾門需手動(dòng)關(guān)閉，后斗閉合影響后窗視野。而且定位小眾，售價(jià)偏高，產(chǎn)能和部分地區(qū)政策也是問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）