碰撞實(shí)驗(yàn)假人是用來(lái)模擬車禍對(duì)人體影響的真人一樣大小的玩偶。

它裝有許多測(cè)量撞擊測(cè)試時(shí)產(chǎn)生的加載的傳感器。不同的假人模擬男性、女性、兒童、老人的身體，以及不同身高和年齡的人體，有著自己的身高和身體比重。比如 5％人模代表矮小身材，50％人模代表中等身材，95％人模代表大型身材。

假人的生物力學(xué)性能應(yīng)和人體一樣，像身體各部分的大小、質(zhì)量以及關(guān)節(jié)的剛性等，這樣模擬才能和現(xiàn)實(shí)匹配。其標(biāo)定主要通過(guò)與尸體數(shù)據(jù)比較獲得。

假人按用途分正面碰撞假人、側(cè)面碰撞假人、后部碰撞假人。材質(zhì)上，大部分是金屬和塑料，胸腔是鋼制，肩胛骨是鋁制，盆骨是塑料，皮膚采用橡膠塑料且可拆卸。

假人的誕生最初用于美國(guó)軍方試驗(yàn)火箭座椅彈出，模擬飛行員傷害情況，后被應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。比如世界上有名的假人 Hybrid，是目前應(yīng)用廣泛的“紅人”。還有豐田的 THUMS，是能在計(jì)算機(jī)上模擬碰撞事故中人體受傷情況的虛擬假人，能模擬包括碰撞前預(yù)警狀態(tài)在內(nèi)人員姿勢(shì)變化。本田的 POLAR 是全球首創(chuàng)的行人假人，能測(cè)量交通事故中行人受傷程度。

假人價(jià)格不菲，十幾萬(wàn)到上百萬(wàn)都有，因?yàn)榭筛鼡Q零件所以能修復(fù)再使用。

假人在碰撞測(cè)試中作用很大，通過(guò)集成傳感器，能測(cè)量碰撞時(shí)施加在人體上的沖擊強(qiáng)度、加速度、扭矩等。重要部位裝有加速度計(jì)和陀螺儀，還能安裝載荷計(jì)、位移計(jì)等傳感器。不同方向的沖擊測(cè)量要用不同的假人。

除了汽車碰撞測(cè)試，還能用于測(cè)試腿部部件撞擊汽車保險(xiǎn)杠、假人頭部彈出到引擎蓋等實(shí)驗(yàn)，近年來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域還在擴(kuò)大，比如驗(yàn)證人工智能機(jī)器人失控對(duì)人的傷害、國(guó)際空間站的應(yīng)用等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）