變速器輸出軸是汽車變速器中的重要部件。

在兩軸式變速器中，輸出軸與輸入軸平行，沒有中間軸。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器傳入輸入軸，經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。

在發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)和后置后輪驅(qū)動(dòng)的中、輕型轎車上，由于總體布置需求，常采用兩軸式變速器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。

從原理上講，兩軸式變速器從輸入軸到輸出軸只通過一對(duì)齒輪傳動(dòng)，倒擋傳動(dòng)路線中也只有一個(gè)中間齒輪，所以機(jī)械效率高、噪聲小。但它沒有直接擋，最高擋的機(jī)械效率比直接擋低。

變速器輸出軸轉(zhuǎn)速比輸入軸轉(zhuǎn)速小時(shí)，輸出軸的轉(zhuǎn)矩會(huì)比輸入軸的轉(zhuǎn)矩大。比如在一二擋時(shí)，車輛速度慢，扭矩大，適合爬坡；而在五六擋時(shí)，車輛速度快，扭矩小，適用于高速行駛。

在一些雙輸出軸齒輪箱中，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪嚙合，再通過相關(guān)結(jié)構(gòu)與輸出軸齒輪連接，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。這種齒輪箱傳動(dòng)平穩(wěn)安全、效率高、耐用，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，外形曲線優(yōu)化，造型美觀。

總之，變速器輸出軸在汽車動(dòng)力傳遞和變速過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其性能和設(shè)計(jì)直接影響著汽車的行駛性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）